Jeep新指南者:带你跳出“我很累”的舒适圈

发布时间:2021-05-13 16:59:03   来源:网络  

    我们似乎已经习惯了两点一线的生活:每天下班回到家里,躺在床上刷着某音、某宝,一句“我很累”,仿佛成了躺在床上的理由;点一份外卖,打开平板追剧或是打开电脑打游戏,这是很多人周末的常态;难得的假期,同样一句“我很累”,让本该因年轻充满活力的我们,关闭屋门与室外隔绝。

    是时候跳出“我很累”的舒适圈,让自己爱上一些新鲜事物,让生活更加丰富多彩了。难得的周末,我们不应该出去走走,开车带几个小伙伴来到郊区亲近自然,解锁更好的自己吗?

    这种渴望唤醒新生活的心情,Jeep新指南者最懂!

    Jeep不只是越野,新指南者与新汽车消费人群惺惺相惜

    Jeep品牌源于军用车型,强悍越野是其不变的基因,甚至在老一辈国人心中,音译而来的“吉普”就等于越野车。如今,年轻一代成了汽车消费的新主力,对于汽车的认知也发生了根本改变,他们想要的不是一辆冷冰冰的交通工具,而是一个惺惺相惜,灵魂相契的伙伴。

    与此同时,Jeep近些年来也以自由探索的精神不断拓展品牌边界,与年轻人实现了越来越强的情感共鸣。

    在Jeep的产品中,身为90后的笔者格外青睐“指南者”,仅从名字,就对它产生了很强的好感。它不只有探索未知的意味,更透露着永不迷失的自信和笃定。这不正是内心充满激情,却被现实所困的年轻人,向往的精神状态吗?

    事实上,在新指南者的引入国内后,整个Jeep品牌都焕然一新,越来越年轻了。当然,这背后的原因不只是起了个好名字,更在于“恰到好处”的产品优势。面对年轻人“悠然见南山”,“纵情山水间”的精神追求,以及无法脱离的快节奏生活状态,新指南者似乎要将“远方”与“现实”和谐统一。

    首先从造型开始,Jeep新指南者在保留Jeep家族式设计的同时,外观更具现代感。星耀梯形参数化烫印七孔格栅让人一看就知道这是一台Jeep,全新的LED反射式前大灯颇具科技感。在车身设计上,新指南者还采用了诸多凌厉线条,让整车充满力量感。整体上看,虽然采用了一部分家族式的设计,但Jeep新指南者非常明确地传递出了年轻、活力的产品形象。

    而新指南者在尾部设计上,似乎能看到几分大切诺基的神韵,这让整车尾部看起来更为大气,也让新指南者的整体外观实现了野性美与现代感的兼得。

    从内饰设计来看,Jeep新指南者采用了全新的中控造型,将亮色部分简化,用镀铬饰条勾勒出层次感。贯穿式的中控设计更加简洁,这也是我们常说的“T”字形中控台,让布局更加清晰合理,方便驾驶者快速操作甚至盲操。在中控台造型更为舒展的同时,新指南者在用料方面也采用了大量的软性材质,使得内饰质感更加舒适。10.25英寸的全液晶仪表配合着10.1英寸的悬浮屏成为整个车内的视觉重心,也是科技感的集中体现。

    新指南者在一系列的“进化”后,特点更加鲜明,如果说这些变化有一个核心因素,那么绝对是因为它的“追求者”—— 年轻人。

    与年轻人为伍,科技怎能落伍?

    坐进车内,当下车舱内的灵魂非两款屏幕莫属。想与年轻人为伍的Jeep新指南者,第二步便是在两块屏幕上下了大功夫。10.25英寸的全液晶仪表盘,在显示信息上非常全面,并且字体设计清晰,页面布局合理,实用性很强。

    而中控屏幕则搭载了全新一代Uconnect 5系统,并采用Intel Apollo LakePremium处理器,在运算速度方面提升了5倍,所以整个屏幕操作起来更加流畅。

    为了更贴合中国消费者的使用习惯,Jeep新指南者还搭载了最新的腾讯TAI 3.0智能车联系统,这是腾讯专门为汽车打造的车联网系统。当下,车不再仅仅是代步工具,它作为一个移动的载体,让车与人,人与人之间都能更为愉悦地沟通互动,比如车联系统中的车载小场景、组队出行功能等等,都是车友们的“交流利器”。

    Jeep新指南者的智能化集便利与娱乐于一身,除了能做到“动口不动手”的语音控制,通过智能语音交互管家“叮当助手”,还能将移动互联网的服务生态无缝链接到用户的各种出行场景中,实现更人性化更专属的智能体验。

    如何与懂年轻人所想,与年轻人为伍?这便是Jeep新指南者在智能化层面交出的答卷。

    “我很累”源于对现实无法把控,新指南者让你Hold住生活全场景

    作为年轻人,笔者认为,我们之所以常把“我很累”挂在嘴边,是因为外面的世界充满未知和变数,让人不知所措,无力应对,于是产生了强烈的沮丧感。

    作为兼具“都市”与“越野”双重性格的车型,Jeep新指南者能够完美Hold住我们的出行全场景。其自动四驱高性能旗舰版便是著名的Trailhawk版本,采用的是傲视同级的Active Drive Low高性能四驱系统,是同系中高性能越野能力的最强选择,高性能旗舰版也具备更强的爬坡实力,大部分越野路面都可以轻松通过。除此之外,它还配备Off-Road Page 越野功能页面,可以全面显示详细信息,让驾驶者在越野中可以时刻监测车辆和路面状态,对于一些越野玩家来说是不错的选择。

    如果你对越野的需求没有那么强烈,还有一款入门的四驱车型可供选择:入门的四驱精英版,它采用的是Active Drive智能四驱,可以根据不同的路况完成两驱和四驱间的切换,在提升燃油经济性的同时,提供最合适的驱动形式以全面保障行车安全。

    当下的SUV车型,或多或少都面临着一种“场景焦虑”,即越野能力强的SUV基本都不舒适,一般的城市SUV通过性又差。Jeep新指南者就很好地平衡了公路与越野,让“一车”得以“两用”。

    动力方面,Jeep新指南者搭载GSE-T4四缸涡轮增压发动机,这台发动机最大功率可达127千瓦,并可以输出270牛·米的峰值扭矩,无论是红绿灯起步,还是在高速上超车都游刃有余。另外,这台发动机动力非常平顺,在高速巡航中开起来十分轻松,百公里综合油耗低至6.0L/100km,在保证了行驶质感的前提下,实现了“豪牌动力,日系油耗”。

    此外,最近的市场调查显示,车辆的行驶安全性也逐渐受到广大消费者的重视。Jeep新指南者的安全性能也丝毫不落下风,首先是被动安全方面,Jeep新指南者采用78%高强度钢材车身,在这其中1300Mpa超高强度钢的使用率达到23%。而在主动安全配置上,Jeep新指南者搭载了带行人和两轮车识别的主动刹车功能,而在国内的路况下,这两类识别都非常必要。同时,Jeep新指南者还带有前碰撞预警、盲点监测系统、车道偏离预警系统、自动纠偏等诸多主动安全配置,与高强度车身形成双重保护。

    越野性能强大,公路表现舒适,安全实力满分,新指南者通过三大核心产品实力,让每一位驾乘者都能愉快地出门,爽快地驾驶,最终安全舒适地回家。

    水滴观点:

    工作与生活其实并不完全对立,充实的生活才能让工作迎来更好的状态,而努力工作就是为了过上好的生活。Jeep新指南者的出现,让心有猛虎,脚踏泥土的新一代青年有了更多选择,无论还是日常通勤还是户外越野,都能获得更安心的体验。当决定跳出“我很累“的舒适圈时,你可能会发现,你比想象中更热爱这个世界。